德国Myonic轴承SS 676-2Z P5 GPR J G340图纸

德国Myonic SS 676-2Z P5 GPR J G340深沟球轴承详细参数

• 轴承名称：
• 内径d[mm]：
• 外径D[mm]：
• 厚度B[mm]：
• 带法兰总厚度B₁[mm]：
• 法兰直径FD[mm]：
• 法兰厚度FB[mm]：
• 带密封的厚度B2[mm]：
• 带密封带法兰总厚度B3[mm]：
• 带密封法兰直径FD[mm]₁:
• 带密封法兰厚度FB[mm]₁:
• 倒角r_{s min}[mm]:
• 轴径d_{a min}[mm]:
• 座子直径D_{a max}:
• 动载荷C_r[N]:
• 静载荷C_or[0]:
• 铁密封Shield:
• 橡胶密封Seal:
• 铁密封转速[mm^-1]:
• 胶密封转速[mm^-1]:
• 类型:
• 产地:

• 676
• 6
• 10
• 2.5
• –
• 11.2
• 0.6
• –
• –
• –
• –
• 0.15
• 6.8
• 9.2
• 500
• 216
• –
• –
• 35000
• –
• 深沟球轴承
• 德国

德国Myonic轴承SS 676-2Z P5 GPR J G340详细说明

MyonicSS 676-2Z P5 GPR J G340轴承运用这些产品取得显著成效。已完全能满足150ＫＷ炉体进行氮化的要求。这些装置的微小型化、轻量化、薄壁型化的需求倾向有所增加。未用木刀而用金属刮刀或硬质器具将转子刮伤，整个加工过程为：棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、-这就会明显地减小偏击时作用在导轨面上的比压， 感应加热器，SUNON的铜套轴承系统已被证实具有高效率与低生热的特点。同时建成了部直属的洛阳轴承研究所和第十设计研究院等科研、工厂设计机构。球铁曲轴在汽车工业中广泛应用的总体状况今后不会发生太大的变化。