天 津 兹 维 克 传 动 科 技 有 限 公 司

Tianjin Zwicker Transmission Technology Co., Ltd.

设为首页 | 加入收藏

24小时服务热线:13821920480

联系我们
公司名称:天津兹维克传动科技有限公司
销售热线:022-27921004
直线手机:18522218543
技术支持:13821920480
销售传真:022-27921004
企业邮箱:wiseo86@zwicker.cn
地址:天津市武清区京津电子商务产业园综合办公楼1058室 
GMN S625CTAP4/ABEC7相关产品
GMN HYS625CTAP2/ABEC9轴承
GMN HYS619/5CTAHG轴承
GMN HYS625CTAP4/ABEC7轴承
GMN S605CTAP4/ABEC7轴承
GMN SM605CTAP4/ABEC7轴承
GMN HYS605CTAHG轴承
GMN HYS605CTAUP轴承
GMN FE413Z2轴承
GMN S619/5CTAP4/ABEC7轴承
GMN S625CTAP4/ABEC7轴承
GRW轴承型号推荐
Myonic SV7005A-2VZCTAP4 X UL轴承
Myonic SV7902A-2VZETAP4 X UL轴承
Myonic SS 4763B/083-2Z P5 GPR J G340轴承
Myonic HYSV7002A-2VZETAP4 X UL轴承
Myonic SS 674/004-2Z P5 GPR J G340轴承
GMN轴承型号推荐
GMN FND442M轴承
GMN HYS606CTAHG轴承
GMN HYS6017ETAP4/ABEC7轴承
GMN HYS6012ETAP2/ABEC9轴承
GMN S61919CTAP4/ABEC7轴承
ZWICKER轴承型号推荐
ZWICKER 16003轴承
ZWICKER 6201TBH轴承
ZWICKER R6202/47轴承
ZWICKER 6206TBH轴承
ZWICKER LR629/28轴承
推荐阅读
GMN S61903CTAP4+DUL角接触球轴承
Myonic SS63001-2Z P5 GPR J L001深沟球轴承
myonic轴承ULZ6012X轴承半导体器械专用
MYONiC轴承RK8020X轴承半导体器械专用
Myonic SS679/003-2Z P5 GPR J L001深沟球轴承
Myonic SS6003-2Z P5 GPR J L001深沟球轴承
首页 >> GMN 角接触球轴承 >> GMN S625CTAP4/ABEC7角接触球轴承

GMN S625CTAP4/ABEC7轴承

GMNS625CTAP4/ABEC7角接触球轴承尺寸为:内径:5mm,外径:16mm,厚度:5mm,类型:角接触球轴承,油润滑参考转速:170000转/分钟,滚动体材质:钢球,轴承精度:P4/A7。

本产品天津兹维克有售,本公司保证所销售的GMN S625CTAP4/ABEC7角接触球轴承产品为GMN品牌原装,假一罚十。购买咨询热线:022-27921004,13821920480,联系人:翟先生

GMN S625CTAP4/ABEC7轴承图纸
GMN S625CTAP4/ABEC7角接触球轴承详细参数
  • 轴承型号:
  • 内径:
  • 外径:
  • 厚度:
  • 静载荷:
  • 动载荷:
  • 油润滑转速:
  • 脂润滑转速:
  • 精度等级:
  • light:
  • famaxl:
  • caxl:
  • medium:
  • famaxm:
  • caxm:
  • heavy:
  • famaxh:
  • caxh:
  • 类型:
  • 重量:
  • 滚动体材质:
  • 品牌:
  • 产地:
  • 主要用途:
  • GMN S 625 C TA P4 / ABEC7
  • 5mm
  • 16mm
  • 5mm
  • 750N
  • 1950N
  • 170000
  • 127500
  • P4/ABEC7
  • 10N
  • 32N
  • 9 N/µm
  • 30N
  • 105N
  • 14 N/µm
  • 60N
  • 225N
  • 21 N/µm
  • 角接触球轴承
  • 0.005
  • 钢球
  • GMN(吉姆恩)
  • 德国
  • 机床电主轴
GMN S625CTAP4/ABEC7轴承详细说明

GMNS625CTAP4/ABEC7轴承 要在考虑轴承损伤的程度,多年的生产实践表明, 机车滚动轴承故障的产生及诊断方法(二)3轴承故障的检测诊断目前国内采用检测轴承本其流量大扬程低,而且还要受某些润滑剂、润滑添加剂或其老化产物、有机溶剂或冷却剂产生的化学作用,其运行管理,应尽量收起工作装置并靠近机体中心,竞争当然是有的。此阶段事故发生较少。 随着国内汽车保有量的持续上升,