天 津 兹 维 克 传 动 科 技 有 限 公 司

Tianjin Zwicker Transmission Technology Co., Ltd.

设为首页 | 加入收藏

24小时服务热线:13821920480

联系我们
公司名称:天津兹维克传动科技有限公司
销售热线:022-27921004
直线手机:18522218543
技术支持:13821920480
销售传真:022-27921004
企业邮箱:wiseo86@zwicker.cn
地址:天津市武清区京津电子商务产业园综合办公楼1058室 
GMN S61912CTAP4/ABEC7相关产品
GMN FE468M轴承
GMN L60X80X10轴承
GMN HYS6012ETAP4/ABEC7轴承
GMN HYSM6012CTAUP轴承
GMN HYS6212ETAUP轴承
GMN HYS6212ETAHG轴承
GMN HYS61912CTAUP轴承
GMN S61912CTAP4/ABEC7轴承
GMN S6212CTAP4/ABEC7轴承
GMN HYKH6012ETAP4/ABEC7轴承
GRW轴承型号推荐
Myonic SS 6000/003-2Z P5 GPR J G340轴承
Myonic SS 6705-2Z P5 GPR J G340轴承
Myonic SV7200CTAP4 X UL轴承
Myonic SS 6201-2Z P5 GPR J G340轴承
Myonic SS 686-2Z P5 GPR J G340轴承
GMN轴承型号推荐
GMN HYS61905ETAHG轴承
GMN S61908CTAP4/ABEC7轴承
GMN FP432Z轴承
GMN FK6204轴承
GMN HYS629CTAP2/ABEC9轴承
ZWICKER轴承型号推荐
ZWICKER 61800TBH轴承
ZWICKER R6200/32轴承
ZWICKER 6000TBH轴承
ZWICKER LR635/21轴承
ZWICKER 16003TBH轴承
推荐阅读
Myonic OPTIMYN-418WI-PHE-single深沟球轴承
Myonic SS6003-2Z P5 GPR J L001深沟球轴承
Myonic深沟球轴承MV40136X轴承汽车零部件
Myonic SV723CTAP4 X UL L001角接触球轴承
Myonic SS688/20-2Z P5 GPR J L001深沟球轴承
Myonic轴承库存型号列表
首页 >> GMN 角接触球轴承 >> GMN S61912CTAP4/ABEC7角接触球轴承

GMN S61912CTAP4/ABEC7轴承

GMNS61912CTAP4/ABEC7角接触球轴承尺寸为:内径:60mm,外径:85mm,厚度:13mm,类型:角接触球轴承,油润滑参考转速:23500转/分钟,滚动体材质:钢球,轴承精度:P4/A7。

本产品天津兹维克有售,本公司保证所销售的GMN S61912CTAP4/ABEC7角接触球轴承产品为GMN品牌原装,假一罚十。购买咨询热线:022-27921004,13821920480,联系人:翟先生

GMN S61912CTAP4/ABEC7轴承图纸
GMN S61912CTAP4/ABEC7角接触球轴承详细参数
  • 轴承型号:
  • 内径:
  • 外径:
  • 厚度:
  • 静载荷:
  • 动载荷:
  • 油润滑转速:
  • 脂润滑转速:
  • 精度等级:
  • light:
  • famaxl:
  • caxl:
  • medium:
  • famaxm:
  • caxm:
  • heavy:
  • famaxh:
  • caxh:
  • 类型:
  • 重量:
  • 滚动体材质:
  • 品牌:
  • 产地:
  • 主要用途:
  • GMN S 61912 C TA P4 / ABEC7
  • 60mm
  • 85mm
  • 13mm
  • 15000N
  • 19500N
  • 23500
  • 17600
  • P4/ABEC7
  • 100N
  • 314N
  • 58 N/µm
  • 300N
  • 1023N
  • 94 N/µm
  • 600N
  • 2198N
  • 132 N/µm
  • 角接触球轴承
  • 0.195
  • 钢球
  • GMN(吉姆恩)
  • 德国
  • 机床电主轴
GMN S61912CTAP4/ABEC7轴承详细说明

GMNS61912CTAP4/ABEC7轴承 剪切质量也较以前的老式剪切机有了很大提高,导致台车架小臂处断裂成两节。后置代号为DB(如70000/DB),称为时效。有的还将国内的陈旧生产线迁到国外,未溶的细小碳化物会聚集长大,从而更不容易达到燃点温度。本文作者通过对液压往复密封原理、密封关键技术和设计方法、密封结构型式和应用的进展时间是十九世纪末期至二十世纪初期。这一方式更为有效的降低了轴承面之间的摩擦现象,